土豪出价400亿买48架战机，美国竟还想搞特殊对待，沙特转身看向了歼-35

沙特不当冤大头

400亿美元买48架战斗机，折合单价超过8亿美元，这笔堪称天价的军售订单，本以为会让美国赚得盆满钵满，没想到却被沙特直接顶了回去。沙特方面态度异常强硬，他们明确表示，要么提供和日本、韩国一样的“标准版”F-35A，要么这笔生意就免谈。

沙特这次的硬气，彻底撕开了美国对外军售的潜规则。长期以来，美国向中东盟友出售的武器，技术水平总是要比给以色列的低半代。这次沙特直接摊牌，不再接受这种歧视性待遇，哪怕为此付出远超常规的经济代价。

这背后传递出一个清晰的信号：中东的权力格局正在发生深刻变化，传统的金钱外交已经无法满足沙特对国家安全的全部诉求。

F-35的“三六九等”

F-35战斗机虽然已经量产上千架，但并非所有用户拿到的都是同一种产品。它被严格划分为三个等级。

最高配置无疑是美军自用版，这是完整的作战体系。独一档的是以色列的F-35I“Adir”，这款战机拥有开放的源代码权限，以色列可以自行修改软件，集成自己的武器和电子战系统，打造出最符合自身需求的“特供版”。这使得F-35I甚至装备了连美军都没有的隐身副油箱，作战能力远超其他版本。

而其他盟友，包括在F-135发动机项目上投入巨资的英国，拿到的都是最低配的出口型号。这些飞机受到美国的全方位监控，其核心系统就像一个黑箱，任何超出日常维护的调整，都必须在美国技术人员的监督下，通过美国卫星链路授权才能进行。英国F-35B在印度迫降后，在机场淋雨近一个月，等待美国人来修理，就是这个“数字枷锁”最真实的写照。F-35的ALIS后勤系统更像个强迫症管家，每次飞行后要上传海量数据才能获准下次起飞，这种隐性成本才是真正的天坑。

沙特要求的，仅仅是和日韩平起平坐的待遇，却依然困难重重。

美国难解的“以色列优先”困局

美国之所以迟迟不肯松口，核心症结在于“以色列优先”这一不可动摇的国策。为了确保以色列在中东地区的绝对军事优势，美国必须维持其盟友与以色列之间的技术代差。沙特拿到标准版F-35A，无疑会打破这一脆弱的平衡。

因此，摆在沙特面前的路似乎只有两条。

第一条路是“等”。等到F-35完成TR-4技术升级，进化到所谓的“五代半”标准并优先交付以色列后，美国或许会同意向沙特出售现有的标准版F-35A。这样既满足了沙特的需求，又维持了以色列的“高半代”优势。但问题是，F-35的升级计划因软件和供应链问题一再拖延，最快也要到2029年。对于瞬息万变的中东局势而言，这个时间太久了。

第二条路则是“另寻他法”。

歼-35：沙特的B计划

这正是沙特此次谈判的底气所在。他们不再把所有鸡蛋都放在美国这一个篮子里。这里的B计划，就是来自中国的歼-35。

沙特的逻辑很清晰：对以色列而言，沙特获得标准版F-35A固然难以接受，但更无法容忍的，是沙特空军装备一支具备完整作战能力的歼-35E机队。这是一个典型的“两害相权取其轻”的博弈。沙特通过积极接触歼-35，向美国和以色列施加了巨大的战略压力。

这并非空穴来风。近年来，沙特通过巴基斯坦等渠道，以及与中国日益紧密的军事合作，已经为接触歼-35铺平了道路。沙特深知，当今世界，F-35并非唯一选择，其潜在对手可能装备的苏-57甚至歼-35，都是必须正视的威胁。一架被严格限制、无法独立作战的“阉割版”五代机，在未来的高强度对抗中毫无意义。

如果沙特最终转向歼-35，其影响将远超一笔军售订单。这不仅意味着中国高端军事装备成功打入中东核心市场，更标志着该地区的安全架构将摆脱对美国的单一依赖。届时，迪拜航展的订单簿将成为中东权力重构的晴雨表。

对于沙特而言，这不仅仅是一次军购，更是一场关乎国家未来的战略抉择。是继续忍受不平等待遇，还是勇敢地开辟一条新的道路？沙特的选择，或许将为我们揭示未来十年中东地缘政治的走向。

对于这个问题，你认为沙特最终会选择F-35还是歼-35？欢迎在评论区分享你的看法。